 |
الكربون الصلب
إن10305-1 إن10305-3
E215/235/255/355/195/275
| الكمية: | |
|---|---|
صور مفصلة
تُستخدم نماذج En10305-1 وEn10305-3 لأنابيب أسطوانات ممتص الصدمات للسيارات على نطاق واسع في صناعة السيارات الحديثة نظرًا لدقتها الفائقة وخصائص القوة العالية.إنها مصنوعة من عملية الرسم البارد الدقيقة لضمان الجودة الداخلية والسطح الخارجي للأنبوب الفولاذي.
يلعب الأنبوب الفولاذي المستخدم في ممتصات الصدمات في السيارات دورًا حاسمًا في الأداء العام لنظام ممتص الصدمات.وفيما يلي وصف موجز للجوانب الرئيسية:
المواد: يتم تصنيع الأنبوب الفولاذي عادةً من سبائك فولاذية عالية الجودة توفر القوة والمتانة اللازمة لتحمل الظروف الصعبة في تطبيقات السيارات.
البناء: تم تصميم الأنبوب ليكون له قطر وسمك محدد لتلبية المتطلبات الهيكلية لامتصاص الصدمات.غالبًا ما يتم تصميمه بدقة لضمان الأداء المتسق.
مقاومة التآكل: بما أن ممتصات الصدمات تتعرض لظروف بيئية مختلفة، بما في ذلك الرطوبة وأملاح الطرق، فغالبًا ما يتم طلاء أو معالجة الأنبوب الفولاذي لمقاومة التآكل.وهذا يساعد على إطالة عمر ممتص الصدمات.
تصميم سلس: العديد من الأنابيب الفولاذية الممتصة للصدمات غير ملحومة، مما يعني أنها لا تحتوي على طبقات ملحومة.يعزز هذا البناء السلس قوة الأنبوب ويقلل من خطر الفشل.
تصنيع دقيق: يخضع الأنبوب الفولاذي لتصنيع دقيق لتلبية التفاوتات الصارمة وضمان التوافق مع المكونات الأخرى لمجموعة ممتص الصدمات.هذه الدقة ضرورية لتحقيق الأداء الأمثل.
اعتبارات الوزن: مع توفير القوة، تم تصميم الأنبوب الفولاذي ليكون خفيف الوزن لتقليل الوزن الإجمالي لممتص الصدمات، وبالتالي السيارة.
المعالجة الحرارية: قد تخضع بعض الأنابيب الفولاذية لعمليات المعالجة الحرارية لتعزيز خواصها الميكانيكية، مثل الصلابة والمتانة.
التوافق مع نظام التخميد: يعد الأنبوب الفولاذي جزءًا لا يتجزأ من نظام امتصاص الصدمات، وقد تم تصميم أبعاده وخصائصه للعمل بسلاسة مع آلية التخميد، مما يساهم في الاهتزاز الفعال وامتصاص الصدمات.
| EN10305-1 EN10305-3 | E355 E235 E410 E470 C45E |
| DIN2391 DIN2393 | ST52 ST45 |
| أستم A519 | SAE1020 SAE1045 SAE1026 |
| جيجابايت/ت 8713 | 20 # 45 # 16 مليون Q345B Q345D Q345E 42CrMo 27SiMn |
| أستم A513 | 1010، 1020، 1030 |
| جيس G3445 | اس تي كيه ام 11، اس تي كيه ام 12، اس تي كيه ام 13 |
تحديد:
القطر الخارجي: 18-63.5 ملم
السُمك: 1.0-6.0 ملم
المعالجة السطحية: مزيت
حالة التسليم: مسحوب على البارد/مدرفل على البارد
المعايير والمواد الأخرى:
اللحام وأنابيب اللحام المسحوبة
| معيار | درجات الصلب | نطاق الحجم | |
| الدين | 2393 | St34-2/37-2/44-2/52-3 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| 2394 | ش 34-2 / ش 37-2 / ش 44-2 / ش 52-3 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| إن | 10305-2 | E195/235/275/355 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| 10305-3 | E195/235/275/355 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| 10305-5 | E195/235/275/355 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| 10305-6 | E195/235/275/355 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| جيس | G3445 | STKM11/12/13/إلخ | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| أستم | أ512 | 1010/1020/1025/1030 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| أستم | A513 النوع 5 | 1010/1020/1025/1030 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| ساي | J525 | منخفض الكربون الصلب | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| J526 | منخفض الكربون الصلب | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| نف | A49-341 | TS30a/TS34a/TS42a/TS37a | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| بكالوريوس | 6323(-6) | CWS2/CWS4/CWS5 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| أنبوب فولاذي غير ملحوم مسحوب على البارد | |||
| المعايير | درجات الصلب | نطاق الحجم | |
| الدين | 2391 | ST35/45/52 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| 1629 | ST37/44/52 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| 1630 | ST37.4/44.4/52.4 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| 2445 | ST35/ST52/ST37.4//52.4 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| جيجابايت/ت | 8162 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/إلخ | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| 8163 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/إلخ | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| 3639 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/إلخ | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| إن | 10305-1 | E215/235/255/355 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| 10305-4 | E215/235/255/355 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| أستم | A822-A450 | A822 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| A179-A450 | أ179 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| أ519 | 1010/1015/1025/1030/1045/4130/4140/إلخ | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| ساي | J524 | منخفض الكربون الصلب | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| جيس | G3445 | STKM11A/12A/12B/12C/13A/13B/13C/S45C/إلخ | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| G3455 | ستس35/38/42/49 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| ايزو | 8535 | ست 35 / 45 / 52 / 37.4 / 44.4 /52.4 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| نف | A49-310 | TU37b/TU52b | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| بكالوريوس | 3602 | سي اف اس 360 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| 6323(-4) | CFS2/CFS3/CFS4/CFS5 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| غوست | 8733-74 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| 8734-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| 9567-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
التطبيقات
مضاد للصدمات
اسطوانة هيدروليكية
مورد الغاز
أنبوب رفع المقعد
أنبوب غلاف المحرك
أنبوب تعديل المقعد، إلخ.
خاتمة
تُفضل الأنابيب الفولاذية لامتصاص الصدمات En10305-1 En10305-3 على نطاق واسع في صناعة السيارات بسبب التحكم الصارم في التسامح ونعومة الجدار الداخلي الممتازة والخصائص الميكانيكية الممتازة.تم تصميم هذا الأنبوب الفولاذي عالي الدقة المسحوب على البارد لامتصاص الصدمات عالي الجودة، مما يضمن راحة القيادة والسلامة.ويهدف إلى تقديم منتجات عالية الجودة وخدمة عملاء من الدرجة الأولى لصناعة ممتصات صدمات السيارات.ونحن نتطلع إلى بناء شراكة طويلة الأمد معكم.
صور مفصلة
تُستخدم نماذج En10305-1 وEn10305-3 لأنابيب أسطوانات ممتص الصدمات للسيارات على نطاق واسع في صناعة السيارات الحديثة نظرًا لدقتها الفائقة وخصائص القوة العالية.إنها مصنوعة من عملية الرسم البارد الدقيقة لضمان الجودة الداخلية والسطح الخارجي للأنبوب الفولاذي.
يلعب الأنبوب الفولاذي المستخدم في ممتصات الصدمات في السيارات دورًا حاسمًا في الأداء العام لنظام ممتص الصدمات.وفيما يلي وصف موجز للجوانب الرئيسية:
المواد: يتم تصنيع الأنبوب الفولاذي عادةً من سبائك فولاذية عالية الجودة توفر القوة والمتانة اللازمة لتحمل الظروف الصعبة في تطبيقات السيارات.
البناء: تم تصميم الأنبوب ليكون له قطر وسمك محدد لتلبية المتطلبات الهيكلية لامتصاص الصدمات.غالبًا ما يتم تصميمه بدقة لضمان الأداء المتسق.
مقاومة التآكل: بما أن ممتصات الصدمات تتعرض لظروف بيئية مختلفة، بما في ذلك الرطوبة وأملاح الطرق، فغالبًا ما يتم طلاء أو معالجة الأنبوب الفولاذي لمقاومة التآكل.وهذا يساعد على إطالة عمر ممتص الصدمات.
تصميم سلس: العديد من الأنابيب الفولاذية الممتصة للصدمات غير ملحومة، مما يعني أنها لا تحتوي على طبقات ملحومة.يعزز هذا البناء السلس قوة الأنبوب ويقلل من خطر الفشل.
تصنيع دقيق: يخضع الأنبوب الفولاذي لتصنيع دقيق لتلبية التفاوتات الصارمة وضمان التوافق مع المكونات الأخرى لمجموعة ممتص الصدمات.هذه الدقة ضرورية لتحقيق الأداء الأمثل.
اعتبارات الوزن: مع توفير القوة، تم تصميم الأنبوب الفولاذي ليكون خفيف الوزن لتقليل الوزن الإجمالي لممتص الصدمات، وبالتالي السيارة.
المعالجة الحرارية: قد تخضع بعض الأنابيب الفولاذية لعمليات المعالجة الحرارية لتعزيز خواصها الميكانيكية، مثل الصلابة والمتانة.
التوافق مع نظام التخميد: يعد الأنبوب الفولاذي جزءًا لا يتجزأ من نظام امتصاص الصدمات، وقد تم تصميم أبعاده وخصائصه للعمل بسلاسة مع آلية التخميد، مما يساهم في الاهتزاز الفعال وامتصاص الصدمات.
| EN10305-1 EN10305-3 | E355 E235 E410 E470 C45E |
| DIN2391 DIN2393 | ST52 ST45 |
| أستم A519 | SAE1020 SAE1045 SAE1026 |
| جيجابايت/ت 8713 | 20 # 45 # 16 مليون Q345B Q345D Q345E 42CrMo 27SiMn |
| أستم A513 | 1010، 1020، 1030 |
| جيس G3445 | اس تي كيه ام 11، اس تي كيه ام 12، اس تي كيه ام 13 |
تحديد:
القطر الخارجي: 18-63.5 ملم
السُمك: 1.0-6.0 ملم
المعالجة السطحية: مزيت
حالة التسليم: مسحوب على البارد/مدرفل على البارد
المعايير والمواد الأخرى:
اللحام وأنابيب اللحام المسحوبة
| معيار | درجات الصلب | نطاق الحجم | |
| الدين | 2393 | St34-2/37-2/44-2/52-3 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| 2394 | ش 34-2 / ش 37-2 / ش 44-2 / ش 52-3 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| إن | 10305-2 | E195/235/275/355 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| 10305-3 | E195/235/275/355 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| 10305-5 | E195/235/275/355 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| 10305-6 | E195/235/275/355 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| جيس | G3445 | STKM11/12/13/إلخ | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| أستم | أ512 | 1010/1020/1025/1030 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| أستم | A513 النوع 5 | 1010/1020/1025/1030 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| ساي | J525 | منخفض الكربون الصلب | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| J526 | منخفض الكربون الصلب | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| نف | A49-341 | TS30a/TS34a/TS42a/TS37a | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| بكالوريوس | 6323(-6) | CWS2/CWS4/CWS5 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| أنبوب فولاذي غير ملحوم مسحوب على البارد | |||
| المعايير | درجات الصلب | نطاق الحجم | |
| الدين | 2391 | ST35/45/52 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| 1629 | ST37/44/52 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| 1630 | ST37.4/44.4/52.4 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| 2445 | ST35/ST52/ST37.4//52.4 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| جيجابايت/ت | 8162 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/إلخ | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| 8163 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/إلخ | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| 3639 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/إلخ | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| إن | 10305-1 | E215/235/255/355 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| 10305-4 | E215/235/255/355 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| أستم | A822-A450 | A822 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| A179-A450 | أ179 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| أ519 | 1010/1015/1025/1030/1045/4130/4140/إلخ | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| ساي | J524 | منخفض الكربون الصلب | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| جيس | G3445 | STKM11A/12A/12B/12C/13A/13B/13C/S45C/إلخ | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| G3455 | ستس35/38/42/49 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| ايزو | 8535 | ست 35 / 45 / 52 / 37.4 / 44.4 /52.4 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| نف | A49-310 | TU37b/TU52b | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| بكالوريوس | 3602 | سي اف اس 360 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| 6323(-4) | CFS2/CFS3/CFS4/CFS5 | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| غوست | 8733-74 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم |
| 8734-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
| 9567-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD5 - 150 مم × WT0.5-10 مم | |
التطبيقات
مضاد للصدمات
اسطوانة هيدروليكية
مورد الغاز
أنبوب رفع المقعد
أنبوب غلاف المحرك
أنبوب تعديل المقعد، إلخ.
خاتمة
تُفضل الأنابيب الفولاذية لامتصاص الصدمات En10305-1 En10305-3 على نطاق واسع في صناعة السيارات بسبب التحكم الصارم في التسامح ونعومة الجدار الداخلي الممتازة والخصائص الميكانيكية الممتازة.تم تصميم هذا الأنبوب الفولاذي عالي الدقة المسحوب على البارد لامتصاص الصدمات عالي الجودة، مما يضمن راحة القيادة والسلامة.ويهدف إلى تقديم منتجات عالية الجودة وخدمة عملاء من الدرجة الأولى لصناعة ممتصات صدمات السيارات.ونحن نتطلع إلى بناء شراكة طويلة الأمد معكم.
