الكربون، وسبائك، والفولاذ المقاوم للصدأ
حسب الطلب (DIN 2391؛ GB/T 8162؛ EN 10305؛ ASTM A519؛ JIS G3445؛ ASTM A269 A213 A312؛ إلخ)
حسب الطلب (ST35/45/52; 10#/20#/30; E215/235/255/355; 1010/4130/42CrMo; STKM11A; إلخ)
توافر الحالة: | |
---|---|
الكمية: | |
صورة مفصلة
وصف
نظرًا لخصوصية مواد السيارات، يجب أن تكون الأنابيب الفولاذية المستخدمة جميلة المظهر، خفيفة الوزن، آمنة في القيادة، مستقرة وموثوقة.
من أجل ضمان عمر خدمة الأنابيب الفولاذية للسيارات، يجب أن تتمتع مادة الأنابيب الفولاذية بمقاومة جيدة للتآكل وفترة معينة من عمر الخدمة.لذلك، وفقًا للأجزاء المختلفة المستخدمة، هناك متطلبات صارمة للمواد ودقة الأبعاد والأداء الميكانيكي والأداء التكنولوجي وجودة السطح لأنابيب الصلب للسيارات.
بعض المنتجات الخاصة لها أيضًا متطلبات مقابلة لمقاومة التآكل ومقاومة التعب وأداء اللحام للأنابيب الفولاذية.في كثير من الحالات، يكون أداء اللحام الجيد وأداء إعادة المعالجة الجيد وأداء المعالجة الحرارية مطلوبًا.يجب أن يتم تسليم الأنابيب الفولاذية ذات متطلبات الطلاء السطحي والطلاء في بعض الأجزاء النهائية في حالة معالجة حرارية ساطعة.
على سبيل المثال، من أجل تحقيق التوازن الديناميكي، من المطلوب أن يكون سمك جدار الأنابيب الفولاذية المستخدمة في أعمدة نقل السيارات موحدًا، وأن يتمتع بمقاومة جيدة للتعب، ويصل إلى قيمة عزم دوران ثابتة معينة؛بالنسبة لأنبوب أسطوانة ممتص الصدمات، ليس فقط بيضاوية الثقب الداخلي وخشونة السطح الداخلي مطلوبة بشكل صارم، ولكن أيضًا السطح الداخلي مطلوب أن يتمتع بمقاومة جيدة للتآكل؛بالنسبة لوصلة التوجيه، مطلوب أداء جيد لمعالجة البثق البارد؛بالنسبة لأنابيب السيارات، يجب أن يتم تسليمها في حالة المعالجة الحرارية الساطعة.
مجالات التطبيق
أنظمة حقن الوقود: يضمن هذا الأنبوب الفولاذي الدقيق، الذي يعد جزءًا لا يتجزأ من أنظمة حقن الوقود في محركات البنزين والديزل، توصيلًا دقيقًا للوقود وكفاءة احتراق مثالية والتحكم في الانبعاثات، مما يساهم في تحسين أداء المحرك والاقتصاد في استهلاك الوقود.
خطوط الفرامل الهيدروليكية: يستخدم هذا الأنبوب في أنظمة الفرامل الهيدروليكية، بما في ذلك فرامل الأقراص وفرامل الأسطوانة، وهو يسهل النقل الفعال لضغط سائل الفرامل، مما يضمن أداء فرامل موثوق به وسلامة السيارة.
أعمدة التوجيه: مدمج في أعمدة التوجيه وأنظمة التوجيه المعزز، يدعم هذا الأنبوب الفولاذي الدقيق التحكم في التوجيه سريع الاستجابة، والتشغيل السلس، والقدرة على المناورة بالمركبة، مما يعزز راحة السائق وسلامته على الطريق.
مكونات التعليق: يستخدم هذا الأنبوب في أنظمة التعليق، مثل ممتصات الصدمات والدعامات، ويوفر الدعم الهيكلي وخصائص التخميد، مما يضمن ثبات السيارة وراحة الركوب وديناميكيات التعامل في ظروف القيادة المتنوعة.
معيار
التركيب الكيميائي للمادة (٪) | |||||||||
معيار | درجة الصلب | رقم المادة | C | سي | من | P | S | Cr | شهر |
الدين 2391 | ST35 | 1.0308 | <= 0.17 | <= 0.35 | >=0.04 | <=0.025 | <=0.025 | - | - |
ST45 | 1.0408 | <= 0.21 | <= 0.35 | >=0.04 | <=0.025 | <=0.025 | - | - | |
ST52 | 1.058 | <= 0.22 | <= 0.55 | <=1.60 | <=0.025 | <=0.025 | - | - | |
بك | بي كيه دبليو | بي كي اس | GBK | ||||||
درجة الصلب | قوة الشد آر إم (ميجا باسكال) دقيقة | استطالة (٪) دقيقة | Rm قوة الشد (Mpa) دقيقة | استطالة (٪) دقيقة | Rm قوة الشد (Mpa) دقيقة | قوة العائد Rel (Mpa) دقيقة | A استطالة (%) الحد الأدنى | قوة الشد (Mpa)Min | استطالة (%) دقيقة |
ST35 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 315 | 14 | 315 | 25 |
ST45 | 580 | 5 | 520 | 8 | 520 | 375 | 12 | 390 | 21 |
ST52 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 420 | 10 | 490 | 22 |
معيار | درجة الصلب | رقم المادة | C | سي | من | P | S | Cr | شهر |
EN10305-1 EN10305-4 | E235 | 1.0308 | <= 0.17 | <= 0.35 | >=0.04 | <=0.025 | <=0.025 | - | - |
E255 | 1.0408 | <= 0.21 | <= 0.35 | >=0.04 | <=0.025 | <=0.025 | - | - | |
E355 | 1.058 | <= 0.22 | <= 0.55 | <=1.60 | <=0.025 | <=0.025 | - | - |
تتوفر العديد من درجات الفولاذ الأخرى ودرجات الفولاذ المعدلة والمخصصة عند الطلب
خاتمة
DIN2391 EN10305 الأنابيب الفولاذية الدقيقة عبارة عن أنابيب فولاذية غير ملحومة عالية الجودة مصممة خصيصًا لصناعة السيارات.إنها تلبي المعايير الصارمة DIN2391 وEN10305، مما يضمن الدقة والموثوقية العالية.هذه الأنابيب الفولاذية مصنوعة من مواد فولاذية كربونية عالية الجودة، وتم معالجتها بعملية السحب البارد الدقيقة، مع أسطح داخلية وخارجية دقيقة وسمك جدار موحد.عائلة المنتجات هذه مناسبة لهياكل السيارات وأنظمة تعليق المحرك والمكونات الهامة الأخرى التي تتطلب دقة وقوة عالية.
صورة مفصلة
وصف
نظرًا لخصوصية مواد السيارات، يجب أن تكون الأنابيب الفولاذية المستخدمة جميلة المظهر، خفيفة الوزن، آمنة في القيادة، مستقرة وموثوقة.
من أجل ضمان عمر خدمة الأنابيب الفولاذية للسيارات، يجب أن تتمتع مادة الأنابيب الفولاذية بمقاومة جيدة للتآكل وفترة معينة من عمر الخدمة.لذلك، وفقًا للأجزاء المختلفة المستخدمة، هناك متطلبات صارمة للمواد ودقة الأبعاد والأداء الميكانيكي والأداء التكنولوجي وجودة السطح لأنابيب الصلب للسيارات.
بعض المنتجات الخاصة لها أيضًا متطلبات مقابلة لمقاومة التآكل ومقاومة التعب وأداء اللحام للأنابيب الفولاذية.في كثير من الحالات، يكون أداء اللحام الجيد وأداء إعادة المعالجة الجيد وأداء المعالجة الحرارية مطلوبًا.يجب أن يتم تسليم الأنابيب الفولاذية ذات متطلبات الطلاء السطحي والطلاء في بعض الأجزاء النهائية في حالة معالجة حرارية ساطعة.
على سبيل المثال، من أجل تحقيق التوازن الديناميكي، من المطلوب أن يكون سمك جدار الأنابيب الفولاذية المستخدمة في أعمدة نقل السيارات موحدًا، وأن يتمتع بمقاومة جيدة للتعب، ويصل إلى قيمة عزم دوران ثابتة معينة؛بالنسبة لأنبوب أسطوانة ممتص الصدمات، ليس فقط بيضاوية الثقب الداخلي وخشونة السطح الداخلي مطلوبة بشكل صارم، ولكن أيضًا السطح الداخلي مطلوب أن يتمتع بمقاومة جيدة للتآكل؛بالنسبة لوصلة التوجيه، مطلوب أداء جيد لمعالجة البثق البارد؛بالنسبة لأنابيب السيارات، يجب أن يتم تسليمها في حالة المعالجة الحرارية الساطعة.
مجالات التطبيق
أنظمة حقن الوقود: يضمن هذا الأنبوب الفولاذي الدقيق، الذي يعد جزءًا لا يتجزأ من أنظمة حقن الوقود في محركات البنزين والديزل، توصيلًا دقيقًا للوقود وكفاءة احتراق مثالية والتحكم في الانبعاثات، مما يساهم في تحسين أداء المحرك والاقتصاد في استهلاك الوقود.
خطوط الفرامل الهيدروليكية: يستخدم هذا الأنبوب في أنظمة الفرامل الهيدروليكية، بما في ذلك فرامل الأقراص وفرامل الأسطوانة، وهو يسهل النقل الفعال لضغط سائل الفرامل، مما يضمن أداء فرامل موثوق به وسلامة السيارة.
أعمدة التوجيه: مدمج في أعمدة التوجيه وأنظمة التوجيه المعزز، يدعم هذا الأنبوب الفولاذي الدقيق التحكم في التوجيه سريع الاستجابة، والتشغيل السلس، والقدرة على المناورة بالمركبة، مما يعزز راحة السائق وسلامته على الطريق.
مكونات التعليق: يستخدم هذا الأنبوب في أنظمة التعليق، مثل ممتصات الصدمات والدعامات، ويوفر الدعم الهيكلي وخصائص التخميد، مما يضمن ثبات السيارة وراحة الركوب وديناميكيات التعامل في ظروف القيادة المتنوعة.
معيار
التركيب الكيميائي للمادة (٪) | |||||||||
معيار | درجة الصلب | رقم المادة | C | سي | من | P | S | Cr | شهر |
الدين 2391 | ST35 | 1.0308 | <= 0.17 | <= 0.35 | >=0.04 | <=0.025 | <=0.025 | - | - |
ST45 | 1.0408 | <= 0.21 | <= 0.35 | >=0.04 | <=0.025 | <=0.025 | - | - | |
ST52 | 1.058 | <= 0.22 | <= 0.55 | <=1.60 | <=0.025 | <=0.025 | - | - | |
بك | بي كيه دبليو | بي كي اس | GBK | ||||||
درجة الصلب | قوة الشد آر إم (ميجا باسكال) دقيقة | استطالة (٪) دقيقة | Rm قوة الشد (Mpa) دقيقة | استطالة (٪) دقيقة | Rm قوة الشد (Mpa) دقيقة | قوة العائد Rel (Mpa) دقيقة | A استطالة (%) الحد الأدنى | قوة الشد (Mpa)Min | استطالة (%) دقيقة |
ST35 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 315 | 14 | 315 | 25 |
ST45 | 580 | 5 | 520 | 8 | 520 | 375 | 12 | 390 | 21 |
ST52 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 420 | 10 | 490 | 22 |
معيار | درجة الصلب | رقم المادة | C | سي | من | P | S | Cr | شهر |
EN10305-1 EN10305-4 | E235 | 1.0308 | <= 0.17 | <= 0.35 | >=0.04 | <=0.025 | <=0.025 | - | - |
E255 | 1.0408 | <= 0.21 | <= 0.35 | >=0.04 | <=0.025 | <=0.025 | - | - | |
E355 | 1.058 | <= 0.22 | <= 0.55 | <=1.60 | <=0.025 | <=0.025 | - | - |
تتوفر العديد من درجات الفولاذ الأخرى ودرجات الفولاذ المعدلة والمخصصة عند الطلب
خاتمة
DIN2391 EN10305 الأنابيب الفولاذية الدقيقة عبارة عن أنابيب فولاذية غير ملحومة عالية الجودة مصممة خصيصًا لصناعة السيارات.إنها تلبي المعايير الصارمة DIN2391 وEN10305، مما يضمن الدقة والموثوقية العالية.هذه الأنابيب الفولاذية مصنوعة من مواد فولاذية كربونية عالية الجودة، وتم معالجتها بعملية السحب البارد الدقيقة، مع أسطح داخلية وخارجية دقيقة وسمك جدار موحد.عائلة المنتجات هذه مناسبة لهياكل السيارات وأنظمة تعليق المحرك والمكونات الهامة الأخرى التي تتطلب دقة وقوة عالية.