 |
الكربون الصلب
DIN2391
ST35/45/52
| الكمية: | |
|---|---|
صورة مفصلة:
وصف:
تحظى أنابيب الأسطوانات المدرفلة على البارد ASTM A519 بتقدير كبير في صناعة السيارات، خاصة لتطبيقها في أنظمة التوجيه.تُعرف هذه الأنابيب بالدقة والقوة والمتانة، مما يجعلها مثالية لمكونات السيارات المهمة.
معيار: يحدد ASTM A519 متطلبات الأنابيب الميكانيكية المصنوعة من الكربون وسبائك الصلب.
الصف المادي: تشمل الدرجات الشائعة 1010، و1020، و4130، و4140، ولكل منها خصائص ميكانيكية مختلفة.
Condition: مدرفلة على البارد لتعزيز الخواص الميكانيكية وجودة السطح.
تشمل التركيبات الكيميائية النموذجية للدرجات الشائعة ما يلي:
الصف 1010:
الكربون (ج): 0.08-0.13%
المنغنيز (من): 0.30-0.60%
الفوسفور (ف): ≥ 0.04%
الكبريت (S): ≥ 0.05%
الصف 1020:
الكربون (ج): 0.18-0.23%
المنغنيز (من): 0.30-0.60%
الفوسفور (ف): ≥ 0.04%
الكبريت (S): ≥ 0.05%
الصف 4130:
الكربون (ج): 0.28-0.33%
المنغنيز (من): 0.40-0.60%
الكروم (الكروم): 0.80-1.10%
الموليبدينوم (مو): 0.15-0.25%
الصف 4140:
الكربون (ج): 0.38-0.43%
المنغنيز (من): 0.75-1.00%
الكروم (الكروم): 0.80-1.10%
الموليبدينوم (مو): 0.15-0.25%
قوة الشد: يختلف حسب الصف؛على سبيل المثال، 4130 عادة ما يكون لديه 560-740 ميجاباسكال.
قوة العائد: يختلف حسب الصف؛على سبيل المثال، 4130 عادة ما يكون لديه 460-620 ميجاباسكال.
استطالة: الحد الأدنى 15% لمعظم الدرجات.
صلابة: عادة 170-220 HB للفولاذ الكربوني، 200-250 HB لسبائك الفولاذ.
المتداول الباردة: يقلل القطر وسمك الجدار، ويحسن تشطيب السطح، ويعزز الخواص الميكانيكية.
المعالجة الحرارية: يتضمن عمليات مثل التطبيع والتلطيف لتحسين الليونة وتخفيف الضغوط الداخلية.
المعالجة السطحية: خيارات مثل الفوسفات والتزييت لتعزيز مقاومة التآكل وجودة السطح.
أنظمة توجيه السيارات: ضروري لأداء دقيق وموثوق في مكونات التوجيه.
أنظمة التعليق: يستخدم في مكونات التعليق المختلفة التي تتطلب قوة ودقة عالية.
اسطوانات هيدروليكية: مناسب للاستخدام في الأنظمة الهيدروليكية داخل تطبيقات السيارات.
المكونات الميكانيكية: مثالي للأجزاء التي تتطلب دقة أبعاد عالية ومتانة ميكانيكية.
أدوات البناء: تستخدم في قطع غيار الآلات الثقيلة لقوتها ومتانتها.
دقة عالية: يضمن الدرفلة على البارد تفاوتات مشددة للأبعاد بالغة الأهمية لمكونات التوجيه.
جودة سطح متفوقة: سطح أملس يقلل من الاحتكاك والتآكل، مما يعزز عمر قطع غيار السيارات.
القوة الميكانيكية: قوة شد وخضوع عالية مناسبة لتطبيقات الضغط العالي.
المقاومة للتآكل: معزز بالمعالجات السطحية مثل الفوسفات والتزييت.
متانة: مقاومة عالية للضغط الميكانيكي والعوامل البيئية مما يضمن عمر خدمة طويل.
نطاق الحجم: متوفر بمجموعة متنوعة من الأقطار وسمك الجدار لتلبية متطلبات السيارات المحددة.
التسامح: الحفاظ على معايير دقيقة للاتساق والموثوقية.
رقابة جودة: اختبار شامل يشمل فحص الأبعاد والاختبار الميكانيكي والاختبار غير المدمر.
شهادة: مزود بشهادات وفقًا لمعايير ASTM A519، بما في ذلك شهادات اختبار المطحنة (MTC) للتحقق من الامتثال للمواصفات.
تعتبر الأنابيب الأسطوانية المدرفلة على البارد ASTM A519 الخيار المفضل لأنظمة توجيه السيارات نظرًا لدقتها وقوتها الميكانيكية وجودة سطحها الممتازة.تم تصميم هذه الأنابيب لتلبية المتطلبات الصارمة لصناعة السيارات، مما يضمن المتانة والأداء الموثوق في التوجيه والتطبيقات الهامة الأخرى.
صورة مفصلة:
وصف:
تحظى أنابيب الأسطوانات المدرفلة على البارد ASTM A519 بتقدير كبير في صناعة السيارات، خاصة لتطبيقها في أنظمة التوجيه.تُعرف هذه الأنابيب بالدقة والقوة والمتانة، مما يجعلها مثالية لمكونات السيارات المهمة.
معيار: يحدد ASTM A519 متطلبات الأنابيب الميكانيكية المصنوعة من الكربون وسبائك الصلب.
الصف المادي: تشمل الدرجات الشائعة 1010، و1020، و4130، و4140، ولكل منها خصائص ميكانيكية مختلفة.
Condition: مدرفلة على البارد لتعزيز الخواص الميكانيكية وجودة السطح.
تشمل التركيبات الكيميائية النموذجية للدرجات الشائعة ما يلي:
الصف 1010:
الكربون (ج): 0.08-0.13%
المنغنيز (من): 0.30-0.60%
الفوسفور (ف): ≥ 0.04%
الكبريت (S): ≥ 0.05%
الصف 1020:
الكربون (ج): 0.18-0.23%
المنغنيز (من): 0.30-0.60%
الفوسفور (ف): ≥ 0.04%
الكبريت (S): ≥ 0.05%
الصف 4130:
الكربون (ج): 0.28-0.33%
المنغنيز (من): 0.40-0.60%
الكروم (الكروم): 0.80-1.10%
الموليبدينوم (مو): 0.15-0.25%
الصف 4140:
الكربون (ج): 0.38-0.43%
المنغنيز (من): 0.75-1.00%
الكروم (الكروم): 0.80-1.10%
الموليبدينوم (مو): 0.15-0.25%
قوة الشد: يختلف حسب الصف؛على سبيل المثال، 4130 عادة ما يكون لديه 560-740 ميجاباسكال.
قوة العائد: يختلف حسب الصف؛على سبيل المثال، 4130 عادة ما يكون لديه 460-620 ميجاباسكال.
استطالة: الحد الأدنى 15% لمعظم الدرجات.
صلابة: عادة 170-220 HB للفولاذ الكربوني، 200-250 HB لسبائك الفولاذ.
المتداول الباردة: يقلل القطر وسمك الجدار، ويحسن تشطيب السطح، ويعزز الخواص الميكانيكية.
المعالجة الحرارية: يتضمن عمليات مثل التطبيع والتلطيف لتحسين الليونة وتخفيف الضغوط الداخلية.
المعالجة السطحية: خيارات مثل الفوسفات والتزييت لتعزيز مقاومة التآكل وجودة السطح.
أنظمة توجيه السيارات: ضروري لأداء دقيق وموثوق في مكونات التوجيه.
أنظمة التعليق: يستخدم في مكونات التعليق المختلفة التي تتطلب قوة ودقة عالية.
اسطوانات هيدروليكية: مناسب للاستخدام في الأنظمة الهيدروليكية داخل تطبيقات السيارات.
المكونات الميكانيكية: مثالي للأجزاء التي تتطلب دقة أبعاد عالية ومتانة ميكانيكية.
أدوات البناء: تستخدم في قطع غيار الآلات الثقيلة لقوتها ومتانتها.
دقة عالية: يضمن الدرفلة على البارد تفاوتات مشددة للأبعاد بالغة الأهمية لمكونات التوجيه.
جودة سطح متفوقة: سطح أملس يقلل من الاحتكاك والتآكل، مما يعزز عمر قطع غيار السيارات.
القوة الميكانيكية: قوة شد وخضوع عالية مناسبة لتطبيقات الضغط العالي.
المقاومة للتآكل: معزز بالمعالجات السطحية مثل الفوسفات والتزييت.
متانة: مقاومة عالية للضغط الميكانيكي والعوامل البيئية مما يضمن عمر خدمة طويل.
نطاق الحجم: متوفر بمجموعة متنوعة من الأقطار وسمك الجدار لتلبية متطلبات السيارات المحددة.
التسامح: الحفاظ على معايير دقيقة للاتساق والموثوقية.
رقابة جودة: اختبار شامل يشمل فحص الأبعاد والاختبار الميكانيكي والاختبار غير المدمر.
شهادة: مزود بشهادات وفقًا لمعايير ASTM A519، بما في ذلك شهادات اختبار المطحنة (MTC) للتحقق من الامتثال للمواصفات.
تعتبر الأنابيب الأسطوانية المدرفلة على البارد ASTM A519 الخيار المفضل لأنظمة توجيه السيارات نظرًا لدقتها وقوتها الميكانيكية وجودة سطحها الممتازة.تم تصميم هذه الأنابيب لتلبية المتطلبات الصارمة لصناعة السيارات، مما يضمن المتانة والأداء الموثوق في التوجيه والتطبيقات الهامة الأخرى.
