 |
خليط معدني
حسب طلب
حسب طلب
| الكمية: | |
|---|---|
تم تصميم الأنابيب المصنوعة من السبائك غير الملحومة 4130 و4140 خصيصًا لتطبيقات السيارات، مما يوفر متانة استثنائية وقوة ومقاومة للتآكل.تم تصنيع هذه الأنابيب من سبائك الفولاذ الممتازة، وأنواع مختلفة من فولاذ الكروم والموليبدينوم، وهي مصممة لتلبية المتطلبات الصعبة لهياكل السيارات الحديثة وهياكل الإطارات.
تشير سبائك الفولاذ، حسب التسمية، إلى ضخ المكونات المعدنية النزرة مثل الكروم والنيكل والمغنيسيوم والمنغنيز والموليبدينوم، والتي تعزز الخصائص الفطرية للصلب.عند التعامل مع درجات حرارة تتجاوز 425 درجة مئوية (800 درجة فهرنهايت)، فإنه يجد فائدة.يتم التعجيل بتفضيل سبائك الفولاذ على الفولاذ الكربوني من خلال قابلية الفولاذ لحالة تعرف باسم الزحف - وهي الانخفاض المطرد في القوة من خلال انتشار الحرارة لفترة طويلة فوق 540 درجة مئوية.للتحايل على هذا، يتم نشر سبائك الصلب بشكل تفضيلي.بالإضافة إلى ذلك، في براثن البرد القارس، البارز تحت -20 درجة مئوية، حيث يتأقلم الفولاذ مع الهشاشة المعرضة للقوة المفاجئة، تسود سبائك الفولاذ بسبب تركيبتها المادية المتفوقة.علاوة على ذلك، توفر سبائك الفولاذ مقاومة معززة للقوى المسببة للتآكل، سواء في ظل البرد أو الحرارة الشديدة.
| معيار | درجة الصلب | C | سي | من | P | S | Cr | شهر |
| أستم A519 | 4130/30CrMo | 0.28-0.33 | 0.15-0.35 | 0.40-0.60 | .0.04 | .0.04 | 0.8-1.1 | 0.15-0.25 |
| 4140/42CrMo | 0.38-0.43 | 0.15-0.35 | 0.75-1 | .0.04 | .0.04 | 0.8-1.1 | 0.15-0.25 |
اختر أنابيبنا ذات الإطارات المصنوعة من السبائك غير الملحومة 4130 و4140 للحصول على مزيج من القوة الفائقة والموثوقية والدقة المصممة خصيصًا لصناعة السيارات.إن تركيزنا على الجودة ورضا العملاء يضمن لك أفضل تجربة لتلبية الاحتياجات الهيكلية لسيارتك.
تم تصميم الأنابيب المصنوعة من السبائك غير الملحومة 4130 و4140 خصيصًا لتطبيقات السيارات، مما يوفر متانة استثنائية وقوة ومقاومة للتآكل.تم تصنيع هذه الأنابيب من سبائك الفولاذ الممتازة، وأنواع مختلفة من فولاذ الكروم والموليبدينوم، وهي مصممة لتلبية المتطلبات الصعبة لهياكل السيارات الحديثة وهياكل الإطارات.
تشير سبائك الفولاذ، حسب التسمية، إلى ضخ المكونات المعدنية النزرة مثل الكروم والنيكل والمغنيسيوم والمنغنيز والموليبدينوم، والتي تعزز الخصائص الفطرية للصلب.عند التعامل مع درجات حرارة تتجاوز 425 درجة مئوية (800 درجة فهرنهايت)، فإنه يجد فائدة.يتم التعجيل بتفضيل سبائك الفولاذ على الفولاذ الكربوني من خلال قابلية الفولاذ لحالة تعرف باسم الزحف - وهي الانخفاض المطرد في القوة من خلال انتشار الحرارة لفترة طويلة فوق 540 درجة مئوية.للتحايل على هذا، يتم نشر سبائك الصلب بشكل تفضيلي.بالإضافة إلى ذلك، في براثن البرد القارس، البارز تحت -20 درجة مئوية، حيث يتأقلم الفولاذ مع الهشاشة المعرضة للقوة المفاجئة، تسود سبائك الفولاذ بسبب تركيبتها المادية المتفوقة.علاوة على ذلك، توفر سبائك الفولاذ مقاومة معززة للقوى المسببة للتآكل، سواء في ظل البرد أو الحرارة الشديدة.
| معيار | درجة الصلب | C | سي | من | P | S | Cr | شهر |
| أستم A519 | 4130/30CrMo | 0.28-0.33 | 0.15-0.35 | 0.40-0.60 | .0.04 | .0.04 | 0.8-1.1 | 0.15-0.25 |
| 4140/42CrMo | 0.38-0.43 | 0.15-0.35 | 0.75-1 | .0.04 | .0.04 | 0.8-1.1 | 0.15-0.25 |
اختر أنابيبنا ذات الإطارات المصنوعة من السبائك غير الملحومة 4130 و4140 للحصول على مزيج من القوة الفائقة والموثوقية والدقة المصممة خصيصًا لصناعة السيارات.إن تركيزنا على الجودة ورضا العملاء يضمن لك أفضل تجربة لتلبية الاحتياجات الهيكلية لسيارتك.
