 |
الكربون الصلب
درجة الصلب E235 + N وفقًا لمعيار EN 10305-4.
TDC - DIN 2391
| الكمية: | |
|---|---|
صورة مفصلة
المواصفات
| أنبوب فولاذي غير ملحوم مسحوب على البارد | |||
| المعايير | درجات الصلب | نطاق الحجم | |
| الدين | 2391 | ST35/45/52 | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم |
| 1629 | ST37/44/52 | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم | |
| 1630 | ST37.4/44.4/52.4 | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم | |
| 2445 | ST35/ST52/ST37.4//52.4 | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم | |
| 73000 | ست 35 / 45 / 52 / 37.4 / 44.4 /52.4 | OD3 - 30 ملم × المعرف 1 - 12.5 ملم | |
| جيجابايت/ت | 8162 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/إلخ | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم |
| 8163 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/إلخ | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم | |
| 3639 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/إلخ | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم | |
| 8713 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/إلخ | OD3 - 30 مم × المعرف 1 - 12.5 مم | |
| إن | 10305-1 | E215/235/255/355 | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم |
| 10305-4 | E215/235/255/355 | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم | |
| أستم | A822-A450 | أ822 | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم |
| A179-A450 | أ179 | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم | |
| أ519 | 1010/1015/1025/1030/1045/4130/4140/إلخ | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم | |
| ساي | J524 | منخفض الكربون الصلب | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم |
| J529 | منخفض الكربون الصلب | OD3 - 30 ملم × المعرف 1 - 12.5 ملم | |
| جيس | G3445 | STKM11A/12A/12B/12C/13A/13B/13C/S45C/إلخ | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم |
| G3455 | ستس35/38/42/49 | OD3 - 30 ملم × المعرف 1 - 12.5 ملم | |
| ايزو | 8535 | ست 35 / 45 / 52 / 37.4 / 44.4 /52.4 | OD3 - 30 ملم × المعرف 1 - 12.5 ملم |
| نف | A49-310 | TU37b/TU52b | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم |
| بكالوريوس | 3602 | سي اف اس 360 | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم |
| 6323(-4) | CFS2/CFS3/CFS4/CFS5 | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم | |
| أستم | أ269 | 304,304 لتر، 316، 316 لتر | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم |
| إن | 10216-5 | 1.4401، 1.4404 | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم |
| غوست | 8733-74 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD3 - 250 مم × العرض 0.3 - 24 مم |
| 8734-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD3 - 250 مم × العرض 0.3 - 24 مم | |
| 9567-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم | |
وصف
الأنابيب الهيدروليكية للسيارات:
الأنابيب الهيدروليكية للسيارات ISO مقاس 42 مم هي نوع من الأنابيب المستخدمة في الأنظمة الهيدروليكية للسيارات، والتي تستخدم بشكل شائع في أماكن مثل أنظمة الكبح، وأنظمة التوجيه، وأنظمة التعليق للسيارات.هذه الأنظمة مسؤولة عن نقل السائل الهيدروليكي تحت الضغط إلى المكونات المختلفة في السيارة، مما يتيح تشغيل الوظائف الأساسية مثل التوجيه المعزز، والكبح، والتعليق.فيما يلي بعض ميزات الأنابيب الهيدروليكية للسيارات:
قدرة الضغط العالي: قادرة على تحمل الضغط العالي في النظام الهيدروليكي للسيارات لضمان التشغيل الطبيعي للنظام الهيدروليكي.على سبيل المثال، في أنظمة الكبح، تحتاج الخراطيم الهيدروليكية إلى تحمل الضغوط العالية المفاجئة لتحقيق فرملة سريعة وفعالة.
الختم الجيد: هذا هو المفتاح لمنع تسرب الزيت الهيدروليكي.سيؤدي أداء الختم الضعيف إلى فشل النظام الهيدروليكي، مما يؤثر على أداء السيارة وسلامتها.على سبيل المثال، يمكن لتصميم الختم عالي الجودة أن يحافظ على أداء الختم الجيد في ظل ظروف التشغيل القاسية المختلفة، مثل درجات الحرارة العالية، والاهتزازات، وما إلى ذلك.
المقاومة للتآكل: نظرًا لأن السيارات يتم قيادتها في بيئات مختلفة، يجب أن تتمتع الأنابيب الهيدروليكية بالقدرة على مقاومة التآكل لمنع الضرر والتسرب بسبب التآكل.على سبيل المثال، يمكن للأنابيب الهيدروليكية المقاومة للتآكل الحفاظ على أداء مستقر في البيئات الرطبة والمالحة.
المرونة: القدرة على التكيف مع الحركة النسبية بين مكونات السيارة والتغيرات في موضع التركيب مع تقليل الأضرار الناجمة عن الاهتزاز والصدمات.على سبيل المثال، في نظام التوجيه، يجب ثني الأنابيب الهيدروليكية بمرونة مع حركة آلية التوجيه.
مقاومة درجات الحرارة العالية والمنخفضة: تعمل السيارات في ظروف مناخية مختلفة، ويجب أن تعمل الأنابيب الهيدروليكية بشكل جيد في كل من بيئة مقصورة المحرك ذات درجة الحرارة العالية والبيئة الخارجية ذات درجة الحرارة المنخفضة.كما هو الحال في الشتاء البارد والصيف الحار، تحافظ الأنابيب الهيدروليكية على أدائها.
الموثوقية والمتانة: تحتاج السيارة إلى الحفاظ على أداء ثابت طوال فترة الخدمة، مع تحمل تغيرات الضغط والاهتزازات المتكررة وظروف التشغيل الأخرى.على سبيل المثال، بعد فترة طويلة من الاستخدام، لا يزال بإمكانه ضمان التشغيل الطبيعي للنظام الهيدروليكي وتقليل احتمالية الفشل.
اتصالات النهاية:
تحتوي هذه الأنابيب على وصلات نهائية موحدة، مثل الأطراف المتوهجة، أو تركيبات الضغط، أو الوصلات الملولبة.تضمن هذه الوصلات التجميع الآمن والخالي من التسرب مع المكونات الهيدروليكية الأخرى، بما في ذلك المضخات والصمامات والأسطوانات.
التطبيقات:
تلعب الأنابيب الهيدروليكية للسيارات دورًا محوريًا في العديد من أنظمة السيارات الأساسية، بما في ذلك:
- نظام التوجيه المعزز: تساعد الأنابيب الهيدروليكية في أنظمة التوجيه المعزز، مما يسمح للسائق بالمناورة بالمركبة بسهولة.
- أنظمة الكبح: تُستخدم هذه الأنابيب في أنظمة الفرامل الهيدروليكية، مما يضمن أداء كبح موثوقًا وسريع الاستجابة.
- أنظمة التعليق: يتم استخدام الأنابيب الهيدروليكية في أنظمة التعليق المختلفة لضبط ارتفاع الركوب وخصائص التخميد.
- الأسطح المكشوفة: في السيارات المكشوفة، يتم استخدام الأنابيب الهيدروليكية للتحكم في تشغيل السقف المكشوف.
رقابة جودة:
يقوم مصنعو الأنابيب الهيدروليكية للسيارات بتطبيق إجراءات صارمة لمراقبة الجودة لضمان التزام كل أنبوب بالمعايير الصارمة للأبعاد والخصائص الميكانيكية وجودة السطح.
في ملخص، تعد الأنابيب الهيدروليكية للسيارات ISO مقاس 42 مم جزءًا مهمًا من النظام الهيدروليكي للسيارات، والذي يتميز بخصائص الدقة العالية ومقاومة التآكل والموثوقية والسلامة.وله تطبيقات مهمة في نظام الكبح ونظام التوجيه ونظام التعليق للسيارات، وقد قدم مساهمات مهمة في سلامة وأداء السيارات.في الوقت نفسه، يتمتع الأنبوب الهيدروليكي للسيارات ISO مقاس 42 مم أيضًا بمعالجة جيدة للسطح ومعالجة العمليات، والتي يمكن أن تلبي المتطلبات العالية للسيارة وتوفر ضمانًا موثوقًا للاستخدام طويل المدى للسيارة.
صورة مفصلة
المواصفات
| أنبوب فولاذي غير ملحوم مسحوب على البارد | |||
| المعايير | درجات الصلب | نطاق الحجم | |
| الدين | 2391 | ST35/45/52 | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم |
| 1629 | ST37/44/52 | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم | |
| 1630 | ST37.4/44.4/52.4 | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم | |
| 2445 | ST35/ST52/ST37.4//52.4 | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم | |
| 73000 | ست 35 / 45 / 52 / 37.4 / 44.4 /52.4 | OD3 - 30 ملم × المعرف 1 - 12.5 ملم | |
| جيجابايت/ت | 8162 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/إلخ | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم |
| 8163 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/إلخ | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم | |
| 3639 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/إلخ | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم | |
| 8713 | 10/20/16Mn/35/45/30CrMo/42CrMo/إلخ | OD3 - 30 مم × المعرف 1 - 12.5 مم | |
| إن | 10305-1 | E215/235/255/355 | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم |
| 10305-4 | E215/235/255/355 | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم | |
| أستم | A822-A450 | أ822 | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم |
| A179-A450 | أ179 | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم | |
| أ519 | 1010/1015/1025/1030/1045/4130/4140/إلخ | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم | |
| ساي | J524 | منخفض الكربون الصلب | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم |
| J529 | منخفض الكربون الصلب | OD3 - 30 ملم × المعرف 1 - 12.5 ملم | |
| جيس | G3445 | STKM11A/12A/12B/12C/13A/13B/13C/S45C/إلخ | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم |
| G3455 | ستس35/38/42/49 | OD3 - 30 ملم × المعرف 1 - 12.5 ملم | |
| ايزو | 8535 | ست 35 / 45 / 52 / 37.4 / 44.4 /52.4 | OD3 - 30 ملم × المعرف 1 - 12.5 ملم |
| نف | A49-310 | TU37b/TU52b | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم |
| بكالوريوس | 3602 | سي اف اس 360 | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم |
| 6323(-4) | CFS2/CFS3/CFS4/CFS5 | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم | |
| أستم | أ269 | 304,304 لتر، 316، 316 لتر | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم |
| إن | 10216-5 | 1.4401، 1.4404 | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم |
| غوست | 8733-74 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD3 - 250 مم × العرض 0.3 - 24 مم |
| 8734-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD3 - 250 مم × العرض 0.3 - 24 مم | |
| 9567-75 | 10/20/35/45/10Г2/15Х/20Х/40Х/30ХГСА/15ХМ | OD2 - 60 مم × WT0.3 -10 مم | |
وصف
الأنابيب الهيدروليكية للسيارات:
الأنابيب الهيدروليكية للسيارات ISO مقاس 42 مم هي نوع من الأنابيب المستخدمة في الأنظمة الهيدروليكية للسيارات، والتي تستخدم بشكل شائع في أماكن مثل أنظمة الكبح، وأنظمة التوجيه، وأنظمة التعليق للسيارات.هذه الأنظمة مسؤولة عن نقل السائل الهيدروليكي تحت الضغط إلى المكونات المختلفة في السيارة، مما يتيح تشغيل الوظائف الأساسية مثل التوجيه المعزز، والكبح، والتعليق.فيما يلي بعض ميزات الأنابيب الهيدروليكية للسيارات:
قدرة الضغط العالي: قادرة على تحمل الضغط العالي في النظام الهيدروليكي للسيارات لضمان التشغيل الطبيعي للنظام الهيدروليكي.على سبيل المثال، في أنظمة الكبح، تحتاج الخراطيم الهيدروليكية إلى تحمل الضغوط العالية المفاجئة لتحقيق فرملة سريعة وفعالة.
الختم الجيد: هذا هو المفتاح لمنع تسرب الزيت الهيدروليكي.سيؤدي أداء الختم الضعيف إلى فشل النظام الهيدروليكي، مما يؤثر على أداء السيارة وسلامتها.على سبيل المثال، يمكن لتصميم الختم عالي الجودة أن يحافظ على أداء الختم الجيد في ظل ظروف التشغيل القاسية المختلفة، مثل درجات الحرارة العالية، والاهتزازات، وما إلى ذلك.
المقاومة للتآكل: نظرًا لأن السيارات يتم قيادتها في بيئات مختلفة، يجب أن تتمتع الأنابيب الهيدروليكية بالقدرة على مقاومة التآكل لمنع الضرر والتسرب بسبب التآكل.على سبيل المثال، يمكن للأنابيب الهيدروليكية المقاومة للتآكل الحفاظ على أداء مستقر في البيئات الرطبة والمالحة.
المرونة: القدرة على التكيف مع الحركة النسبية بين مكونات السيارة والتغيرات في موضع التركيب مع تقليل الأضرار الناجمة عن الاهتزاز والصدمات.على سبيل المثال، في نظام التوجيه، يجب ثني الأنابيب الهيدروليكية بمرونة مع حركة آلية التوجيه.
مقاومة درجات الحرارة العالية والمنخفضة: تعمل السيارات في ظروف مناخية مختلفة، ويجب أن تعمل الأنابيب الهيدروليكية بشكل جيد في كل من بيئة مقصورة المحرك ذات درجة الحرارة العالية والبيئة الخارجية ذات درجة الحرارة المنخفضة.كما هو الحال في الشتاء البارد والصيف الحار، تحافظ الأنابيب الهيدروليكية على أدائها.
الموثوقية والمتانة: تحتاج السيارة إلى الحفاظ على أداء ثابت طوال فترة الخدمة، مع تحمل تغيرات الضغط والاهتزازات المتكررة وظروف التشغيل الأخرى.على سبيل المثال، بعد فترة طويلة من الاستخدام، لا يزال بإمكانه ضمان التشغيل الطبيعي للنظام الهيدروليكي وتقليل احتمالية الفشل.
اتصالات النهاية:
تحتوي هذه الأنابيب على وصلات نهائية موحدة، مثل الأطراف المتوهجة، أو تركيبات الضغط، أو الوصلات الملولبة.تضمن هذه الوصلات التجميع الآمن والخالي من التسرب مع المكونات الهيدروليكية الأخرى، بما في ذلك المضخات والصمامات والأسطوانات.
التطبيقات:
تلعب الأنابيب الهيدروليكية للسيارات دورًا محوريًا في العديد من أنظمة السيارات الأساسية، بما في ذلك:
- نظام التوجيه المعزز: تساعد الأنابيب الهيدروليكية في أنظمة التوجيه المعزز، مما يسمح للسائق بالمناورة بالمركبة بسهولة.
- أنظمة الكبح: تُستخدم هذه الأنابيب في أنظمة الفرامل الهيدروليكية، مما يضمن أداء كبح موثوقًا وسريع الاستجابة.
- أنظمة التعليق: يتم استخدام الأنابيب الهيدروليكية في أنظمة التعليق المختلفة لضبط ارتفاع الركوب وخصائص التخميد.
- الأسطح المكشوفة: في السيارات المكشوفة، يتم استخدام الأنابيب الهيدروليكية للتحكم في تشغيل السقف المكشوف.
رقابة جودة:
يقوم مصنعو الأنابيب الهيدروليكية للسيارات بتطبيق إجراءات صارمة لمراقبة الجودة لضمان التزام كل أنبوب بالمعايير الصارمة للأبعاد والخصائص الميكانيكية وجودة السطح.
في ملخص، تعد الأنابيب الهيدروليكية للسيارات ISO مقاس 42 مم جزءًا مهمًا من النظام الهيدروليكي للسيارات، والذي يتميز بخصائص الدقة العالية ومقاومة التآكل والموثوقية والسلامة.وله تطبيقات مهمة في نظام الكبح ونظام التوجيه ونظام التعليق للسيارات، وقد قدم مساهمات مهمة في سلامة وأداء السيارات.في الوقت نفسه، يتمتع الأنبوب الهيدروليكي للسيارات ISO مقاس 42 مم أيضًا بمعالجة جيدة للسطح ومعالجة العمليات، والتي يمكن أن تلبي المتطلبات العالية للسيارة وتوفر ضمانًا موثوقًا للاستخدام طويل المدى للسيارة.
