 |
الكربون الصلب
DIN 2391/1630/2445 EN 10305-4 ASTM A822-A450 SAE J524 BS 3602
ST37.4 ST52.4
| الكمية: | |
|---|---|
معيار | مادة | توصيل | سطح | الأحجام | |
الدين | 2391/1630/2445 | ST37.4 ST52.4 | بنك الكويت الوطني | 1) بكالوريوس | OD2 -60 مم × WT0.3 -10 مم |
إن | 10305-4 | إي 235، إي 355 | (+) ن | 2) الفوسفات الأسود | |
أستم | A822-A450 | أ822 | 3) الجلفنة | OD0.079-2.36 بوصة | |
ساي | J524 | 1010 | فضة؛أصفر؛الجلفنة الزيتية الخضراء | ||
بكالوريوس | 3602 | سي اف اس 360 | سمك الطبقة: دقيقة 8um | ||
تتوفر أيضًا درجات فولاذية أخرى عند الطلب | |||||
تعتبر الأنابيب الهيدروليكية الصفراء المصنوعة من الفولاذ الكربوني CFS360 بمثابة شهادة على الجودة والموثوقية في عالم الأنظمة الهيدروليكية.تم تصميمها لتلبية المعايير الصارمة وتم تصنيعها باستخدام
بفضل عمليات التصنيع الدقيقة، يوفر هذا الأنبوب متانة استثنائية، ومقاومة للتآكل، وأداءً، مما يجعله مكونًا أساسيًا في التطبيقات الهيدروليكية المختلفة.
عادةً ما يتم استخدام الأنبوب الهيدروليكي غير الملحوم المسحوب على البارد في التطبيقات الهيدروليكية والهوائية.
تم اختبار جميع الأنابيب بتيار إيدي وتم وضع علامة عليها بالحجم ورقم الصب والمواصفات.
BS3602/1987 TC2 CFS 360 NBK بأبعاد وفقًا لمعايير DIN 2391 /C، والفولاذ وفقًا لمعايير DIN 1630 ST37.4 NBK وBS 6323 PT4 CFS3 NBK. (تتوفر أيضًا درجة ST52.4)
حجم التصنيع لدينا
القطر الخارجي: 1/16 بوصة (1.6 ملم) إلى 2 بوصة (50.8 ملم)
سمك الجدار: 0.012 بوصة (0.3 ملم) إلى 0.394 بوصة (10 ملم)
1. الفوسفات الأسود
2. الجلفنة (الجلفنة البيضاء / الفضية، الجلفنة الصفراء أو الزيتون الأخضر متاحة)
التسامح على القطر الخارجي | EN10305-4 +/- |
4 - 10 ملم | 0.08 ملم |
10 - 30 ملم | 0.08 ملم |
30 - 40 ملم | 0.15 ملم |
40 - 50 ملم | 0.2 ملم |
الأنظمة الهيدروليكية: يتم استخدامها في الأسطوانات الهيدروليكية والمضخات الهيدروليكية والصمامات والمحركات في مختلف الصناعات مثل السيارات والبناء والتصنيع.
الأنظمة الهوائية: يستخدم في الأسطوانات الهوائية وضواغط الهواء وأنظمة التحكم الهوائية لنقل الطاقة والتحكم فيها.
الآلات الثقيلة: تستخدم في تطبيقات الآلات الثقيلة مثل الحفارات والرافعات والرافعات لنقل الطاقة الهيدروليكية والتحكم فيها.
صناعة السيارات: مناسب لمختلف الأنظمة الهيدروليكية للسيارات بما في ذلك أنظمة الفرامل وأنظمة التوجيه وأنظمة التعليق.
معيار | مادة | توصيل | سطح | الأحجام | |
الدين | 2391/1630/2445 | ST37.4 ST52.4 | بنك الكويت الوطني | 1) بكالوريوس | OD2 -60 مم × WT0.3 -10 مم |
إن | 10305-4 | إي 235، إي 355 | (+) ن | 2) الفوسفات الأسود | |
أستم | A822-A450 | أ822 | 3) الجلفنة | OD0.079-2.36 بوصة | |
ساي | J524 | 1010 | فضة؛أصفر؛الجلفنة الزيتية الخضراء | ||
بكالوريوس | 3602 | سي اف اس 360 | سمك الطبقة: دقيقة 8um | ||
تتوفر أيضًا درجات فولاذية أخرى عند الطلب | |||||
تعتبر الأنابيب الهيدروليكية الصفراء المصنوعة من الفولاذ الكربوني CFS360 بمثابة شهادة على الجودة والموثوقية في عالم الأنظمة الهيدروليكية.تم تصميمها لتلبية المعايير الصارمة وتم تصنيعها باستخدام
بفضل عمليات التصنيع الدقيقة، يوفر هذا الأنبوب متانة استثنائية، ومقاومة للتآكل، وأداءً، مما يجعله مكونًا أساسيًا في التطبيقات الهيدروليكية المختلفة.
عادةً ما يتم استخدام الأنبوب الهيدروليكي غير الملحوم المسحوب على البارد في التطبيقات الهيدروليكية والهوائية.
تم اختبار جميع الأنابيب بتيار إيدي وتم وضع علامة عليها بالحجم ورقم الصب والمواصفات.
BS3602/1987 TC2 CFS 360 NBK بأبعاد وفقًا لمعايير DIN 2391 /C، والفولاذ وفقًا لمعايير DIN 1630 ST37.4 NBK وBS 6323 PT4 CFS3 NBK. (تتوفر أيضًا درجة ST52.4)
حجم التصنيع لدينا
القطر الخارجي: 1/16 بوصة (1.6 ملم) إلى 2 بوصة (50.8 ملم)
سمك الجدار: 0.012 بوصة (0.3 ملم) إلى 0.394 بوصة (10 ملم)
1. الفوسفات الأسود
2. الجلفنة (الجلفنة البيضاء / الفضية، الجلفنة الصفراء أو الزيتون الأخضر متاحة)
التسامح على القطر الخارجي | EN10305-4 +/- |
4 - 10 ملم | 0.08 ملم |
10 - 30 ملم | 0.08 ملم |
30 - 40 ملم | 0.15 ملم |
40 - 50 ملم | 0.2 ملم |
الأنظمة الهيدروليكية: يتم استخدامها في الأسطوانات الهيدروليكية والمضخات الهيدروليكية والصمامات والمحركات في مختلف الصناعات مثل السيارات والبناء والتصنيع.
الأنظمة الهوائية: يستخدم في الأسطوانات الهوائية وضواغط الهواء وأنظمة التحكم الهوائية لنقل الطاقة والتحكم فيها.
الآلات الثقيلة: تستخدم في تطبيقات الآلات الثقيلة مثل الحفارات والرافعات والرافعات لنقل الطاقة الهيدروليكية والتحكم فيها.
صناعة السيارات: مناسب لمختلف الأنظمة الهيدروليكية للسيارات بما في ذلك أنظمة الفرامل وأنظمة التوجيه وأنظمة التعليق.
